Iran dọa bóp nghẹt biển Đỏ nếu Mỹ đổ quân chiếm đảo

Giới chức Iran và đồng minh cảnh báo các biện pháp trả đũa sẽ được mở rộng đến biển Đỏ, tuyến hàng hải huyết mạch, nếu Mỹ mở chiến dịch đổ bộ.

"Nếu đối phương mở chiến dịch trên bộ nhắm vào các đảo của Iran hoặc bất kỳ nơi nào thuộc lãnh thổ, hoặc điều động hải quân tấn công ở vịnh Ba Tư và biển Oman, chúng ta sẽ mở thêm mặt trận mới. Chúng ta sẽ khiến đối phương trả giá gấp đôi mà không đạt được bất kỳ lợi ích gì", hãng tin Tasnim có liên hệ với Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC), ngày 25/3 dẫn lời một quan chức quân đội nước này.

Quan chức nhấn mạnh Iran "có thừa quyết tâm và khả năng" bóp nghẹt eo biển Bab el-Manded, yết hầu hàng hải thứ hai tại Trung Đông, bên cạnh eo biển Hormuz. Eo biển Bab el-Manded kết nối cửa ngõ phía đông nam kênh đào Suez là biển Đỏ với các tuyến vận tải hàng hải quốc tế trên Ấn Độ Dương.

Tasnim dẫn một nguồn tin khác cho rằng lực lượng Houthi tại Yemen, một trong những đồng minh quan trọng của Iran, sẵn sàng tham gia nếu cần kiểm soát eo biển Bab el-Manded nhằm "trừng phạt đối phương".

Xuồng cao tốc của Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran di chuyển gần một tàu hàng ở Vịnh Ba Tư tháng 4/2024. Ảnh: AFP

Trong bối cảnh eo biển Hormuz gần như đã bị đóng cửa kể từ khi chiến sự Iran bùng phát, một số công ty vận tải đang cân nhắc chuyển hướng qua Bab el-Mandeb để vận chuyển dầu từ các nước vùng Vịnh thông qua những tuyến đường ống có sẵn.

Lực lượng Houthi, quản lý vùng lãnh thổ tiếp giáp eo biển Bab el-Mandeb, từng nhiều lần phóng tên lửa, máy bay không người lái vào các tàu có liên hệ với Mỹ và Israel hoạt động ở biển Đỏ trong các năm 2023 và 2024 để thể hiện sự ủng hộ với nhóm Hamas tại Gaza.

Lời đe dọa nhắm vào eo biển Bab el-Mandeb được Iran đưa ra sau khi Chủ tịch Quốc hội Iran Mohammad Bagher Ghalibaf ngày 25/3 cho biết tình báo Iran có cơ sở để tin rằng đối thủ đang lên kế hoạch đánh chiếm một hòn đảo của Iran với sự hậu thuẫn của một quốc gia khu vực.

Ông khẳng định Tehran đang theo dõi sát diễn biến, đồng thời cảnh báo Tehran có thể tiến hành các đòn tấn công liên tục nhằm vào "hạ tầng trọng yếu" của bất kỳ quốc gia nào trong khu vực hỗ trợ các âm mưu chiếm đóng lãnh thổ Iran.

Căng thẳng gia tăng trong bối cảnh Tổng thống Mỹ Donald Trump liên tục tuyên bố Washington đang đàm phán với Tehran nhằm chấm dứt xung đột, song Nhà Trắng vẫn đe dọa sẽ triển khai những đòn đánh mạnh hơn nữa nếu Tehran không nhượng bộ.

Vị trí eo biển Bab el-Manded, eo biển Hormuz cùng các khu vực lân cận. Đồ họa: Guardian

Lầu Năm Góc được cho là đã điều hàng nghìn lính dù tới khu vực vùng Vịnh, sẵn sàng hỗ trợ hai đơn vị thủy quân lục chiến với hơn 4.500 quân đang trên đường đến khu vực.

Chính quyền Tổng thống Donald Trump có thể đang nghiêng về phương án đổ bộ kiểm soát đảo Kharg, được mệnh danh là "huyết mạch dầu mỏ" của Iran. Mục tiêu chính của chiến dịch này là tăng áp lực lên Tehran và buộc nước này mở lại eo biển Hormuz.

Các động thái điều quân được tiến hành ngay cả khi Mỹ đã đề xuất kế hoạch 15 điểm nhằm chấm dứt giao tranh. Tehran bác bỏ những đề xuất này, đồng thời đưa ra 5 yêu cầu của riêng mình, trong đó Mỹ, Israel phải chấm dứt hoàn toàn "các hành động gây hấn và ám sát", cũng như thiết lập các cơ chế cụ thể để đảm bảo cuộc chiến chống lại Iran không tái diễn.

Iran cũng yêu cầu đảm bảo việc chi trả bồi thường, khắc phục thiệt hại chiến tranh một cách rõ ràng, chấm dứt đối đầu trên mọi mặt trận, kể cả với tất cả lực lượng ủy nhiệm của nước này trong khu vực, đồng thời đảm bảo Tehran có thể thực thi chủ quyền đối với eo biển Hormuz và quyền pháp lý đối với eo biển phải được công nhận.

Thư ký báo chí Nhà Trắng Karoline Leavitt sau đó cảnh báo rằng nếu Iran "không chấp nhận thực tế hiện tại" để đàm phán, Tổng thống Trump sẽ "khiến họ phải hứng chịu những đòn tấn công nặng nề chưa từng có".

Thanh Danh (Theo Hill, Daily Sabah, Al Jazeera)

Adblock test (Why?)

Iran bác đề xuất ngừng bắn của Mỹ

Truyền thông nhà nước Iran dẫn lời quan chức cấp cao nước này cho biết Tehran đã xem xét và bác bỏ đề xuất chấm dứt xung đột do Washington đưa ra.

Press TV, kênh truyền thông bằng tiếng Anh của truyền hình nhà nước Iran, dẫn lời quan chức này khẳng định việc đình chiến sẽ chỉ được thực hiện theo các điều khoản và mốc thời gian do Iran đưa ra, thêm rằng Tehran sẽ không để Tổng thống Donald Trump quyết định thời điểm xung đột kết thúc.

"Iran sẽ chấm dứt chiến tranh khi chúng tôi quyết định và khi các điều kiện riêng của chúng tôi được đáp ứng", quan chức này nói, mô tả những đề xuất mà phía Mỹ đưa ra là "quá đáng".

Quan chức này cũng vạch ra 5 điều kiện của Iran, gồm chấm dứt hoàn toàn "các hành động gây hấn và ám sát", cũng như thiết lập các cơ chế cụ thể để đảm bảo cuộc chiến chống lại Iran không tái diễn.

Iran yêu cầu đảm bảo việc chi trả bồi thường, khắc phục thiệt hại chiến tranh một cách rõ ràng, chấm dứt đối đầu trên mọi mặt trận, kể cả với tất cả lực lượng ủy nhiệm của nước này trong khu vực, đồng thời đảm bảo Tehran có thể thực thi chủ quyền đối với eo biển Hormuz và quyền pháp lý đối với eo biển phải được công nhận.

Người dân ở khu vực Bờ Tây, Israel, đứng bên cạnh một mảnh vỡ tên lửa Iran hôm 24/3. Ảnh: AP

Ông đồng thời cáo buộc Mỹ không có ý định thực chất trong việc tham gia đối thoại với Iran, nói rằng đề nghị đàm phán hiện tại chỉ là một âm mưu nhằm làm gia tăng căng thẳng.

Hãng thông tấn Fars của Iran cũng dẫn một nguồn tin am hiểu về các hoạt động ngoại giao cho biết Tehran sẽ không chấp nhận ngừng bắn nếu chưa đạt được mục tiêu chiến lược của mình.

"Một nguồn thạo tin đã chỉ ra thất bại của đối phương trong việc đạt được các mục tiêu, đồng thời tuyên bố: 'Iran không chấp nhận ngừng bắn. Về cơ bản, việc tham gia vào một tiến trình như vậy với những kẻ đã vi phạm các thỏa thuận là điều bất hợp lý'", Fars đưa tin.

Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm 23/3 cho hay cả Mỹ và Iran đều đang muốn "đạt được một thỏa thuận". Theo ông, các đặc phái viên Mỹ là Steve Witkoff và Jared Kushner đã tham gia vào những cuộc thảo luận mà ông nói là do Iran khởi xướng. Tuy nhiên, ông không tiết lộ phía Mỹ đang đàm phán với ai ở Iran.

Theo các nguồn tin, đề xuất ngừng bắn 15 điểm từ Mỹ đã được chuyển tới Iran qua trung gian Pakistan. Nó được cho là đề cập đến hàng loạt vấn đề như việc nới lỏng lệnh trừng phạt, hợp tác hạt nhân dân sự, thu hẹp chương trình hạt nhân Iran, việc giám sát của Cơ quan Năng lượng Nguyên tử Quốc tế (IAEA), yêu cầu giới hạn chương trình tên lửa Iran cũng như việc di chuyển của tàu thuyền qua eo biển Hormuz.

CNN ngày 25/3 dẫn lời hai quan chức cấp cao Mỹ am hiểu vấn đề cho biết chính quyền Trump đang nỗ lực sắp xếp một cuộc họp tại Pakistan vào cuối tuần này với các đại diện Iran để thảo luận về lối thoát cho cuộc chiến.

Những kế hoạch hiện tại cho thấy Phó tổng thống JD Vance và có thể là các quan chức cấp cao khác trong chính quyền sẽ lên đường tới Pakistan. Tuy nhiên, giới chức lưu ý thời điểm chuyến đi, địa điểm và thành phần tham dự chưa được ấn định chắc chắn.

Các quan chức cấp cao Iran đến nay vẫn bác bỏ thông tin Tehran đang đàm phán trực tiếp hoặc gián tiếp với Mỹ.

Vũ Hoàng (Theo CNN, Guardian, AFP)

Adblock test (Why?)

Hệ thống ngăn va chạm không hoạt động trong vụ máy bay nát mũi ở Mỹ

Hệ thống giám sát ngăn va chạm trên đường băng đã không hoạt động tại LaGuardia trước khi xảy ra cú đâm giữa máy bay và xe cứu hỏa.

Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) ngày 24/3 cho biết hệ thống giám sát mặt đất của sân bay LaGuardia đã không phát cảnh báo về phương tiện tiếp cận quá gần đường băng trước khi xảy ra vụ va chạm giữa máy bay hãng Air Canada Express và xe cứu hỏa.

Xe cứu hỏa trong sự việc cũng không được trang bị bộ phát tín hiệu nhận diện, khiến vị trí của nó không được truyền tới đài kiểm soát không lưu.

Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) từ lâu đã khuyến khích các sân bay trang bị bộ phát tín hiệu cho xe cứu hỏa, nhằm cải thiện khả năng kiểm soát hoạt động tại những cơ sở đông đúc. "Kiểm soát viên không lưu cần đầy đủ thông tin và công cụ để làm việc, trong đó có dữ liệu về mọi phương tiện trên mặt đất, dù là máy bay hay xe cơ giới", Chủ tịch NTSB Jennifer Homendy nói.

Hiện trường sau vụ va chạm giữa máy bay Air Canada Express và xe cứu hỏa tại sân bay LaGuardia, New York hôm 22/3. Ảnh: AP

Trong tai nạn ngày 22/3, máy bay Bombardier CRJ-900 của Air Canada Express gặp nạn khi vào giai đoạn cuối của quá trình hạ cánh. Vụ va chạm khiến hai phi công thiệt mạng, khoảng 40 trong số 76 hành khách và thành viên tổ bay phải nhập viện, trong đó 6 người đang điều trị.

NTSB đang phân tích hơn 25 giờ ghi âm buồng lái và 80 giờ dữ liệu chuyến bay. Dữ liệu hộp đen cho thấy thời gian từ lúc xe cứu hỏa được phép băng qua đường băng đến khi kết thúc ghi âm là khoảng 20 giây. Xe cứu hỏa đi vào đường băng khoảng 9 giây trước va chạm, khiến phi công gần như không có thời gian hủy hạ cánh.

Giới chuyên gia an toàn hàng không Mỹ nhận định liên lạc giữa máy bay, kiểm soát viên và xe cứu hỏa sẽ là trọng tâm điều tra. Vụ va chạm xảy ra trong điều kiện sương mù nhẹ, khả năng quan sát của phi công và lái xe đang được xem xét.

NTSB cũng đề cập lo ngại từ lâu về tình trạng thiếu nhân sự kiểm soát không lưu tại sân bay LaGuardia, dù ca trực đêm vẫn đáp ứng tiêu chuẩn của FAA. Thời điểm xảy ra tai nạn, chỉ có hai kiểm soát viên làm việc, đảm nhiệm đồng thời nhiều nhiệm vụ thường do các nhân sự khác nhau phụ trách.

Tuy nhiên, giới chức NTSB cũng bác bỏ suy đoán quy kết toàn bộ trách nhiệm cho kiểm soát viên. Theo bà Homendy, hiếm khi một sự cố lớn xảy ra chỉ do một nguyên nhân duy nhất. "Hệ thống hàng không vốn có nhiều lớp bảo vệ, nên tai nạn thường bắt nguồn từ nhiều yếu tố cùng lúc", bà nói.

Thanh Danh (Theo Reuters, AFP)

Adblock test (Why?)

Ba phút dẫn đến vụ máy bay Canada nát mũi ở New York

Thảm kịch "sự cố chồng sự cố" tại sân bay LaGuardia xảy ra khi xe cứu hỏa đang đi hỗ trợ một máy bay khác lại cắt mặt phi cơ Air Canada đang hạ cánh.

Chuyến bay 8646 của Air Canada Express, do hãng Jazz Aviation khai thác, ngày 22/3 cất cánh từ sân bay thành phố Montreal, tỉnh Quebec, lúc 22h12 với 72 hành khách và 4 thành viên tổ bay. Website Air Canada cho biết đây là chuyến bay thẳng đến New York City, hành trình khoảng 1 giờ 30 phút.

Phi cơ Air Canada Express được phép hạ cánh xuống đường băng số 4 sân bay LaGuardia vào khoảng 23h35. Ba phút sau đó, chiếc Bombardier CRJ-900 đã đâm vào một xe cứu hộ đi ngang đường băng, khiến cơ trưởng và cơ phó thiệt mạng, 41 người trên máy bay bị thương.

Diễn biến vụ máy bay va chạm với xe cứu hộ tại sân bay La Guardia, New York City ngày 22/3. Đồ họa: CNN

Cùng thời điểm phi cơ Air Canada Express chuẩn bị hạ cánh, một phi cơ chở khách ở sân bay LaGuardia thông báo gặp tình trạng khẩn cấp. Đó là chuyến bay 2384 của hãng United Airlines, dự kiến khởi hành đi Chicago.

Phi cơ United Airlines theo kế hoạch cất cánh lúc 23h18 nhưng đã hủy bỏ, do xuất hiện đèn cảnh báo trên khoang. Theo ghi âm liên lạc không lưu, các phi công cho biết có mùi lạ xuất hiện trong khoang hành khách, khiến tiếp viên bị ảnh hưởng sức khỏe.

Do chưa có cổng đỗ trống, tháp kiểm soát xem xét những phương án khác để hành khách xuống máy bay, bao gồm sử dụng cầu thang di động. Một xe cứu hộ và chữa cháy máy bay (ARFF), gọi là Xe 1, được điều động tới xử lý tình huống của chuyến bay United Airlines.

"Xe 1 và đơn vị liên quan, Tháp LaGuardia, xin phép vượt qua đường băng số 4 ở điểm Delta", đội cứu hộ nói vào lúc 23h36p52s.

"Xe 1 và đơn vị liên quan, băng qua đường băng 4 tại điểm Delta", một kiểm soát viên nhanh chóng chấp thuận. Đội cứu hộ sau đó phản hồi, xác nhận rằng họ "đang cắt ngang đường băng 4 tại điểm Delta". Phi cơ United Airlines lúc này đã được phép di chuyển đến một điểm đỗ trống.

Nhưng chỉ 10 giây sau khi chấp thuận cho Xe 1 qua đường băng, kiểm soát viên không lưu đổi ý và nói với giọng cấp bách, liên tiếp yêu cầu phương tiện này dừng lại.

"Dừng lại, dừng lại, dừng lại, dừng lại. Dừng lại, Xe 1, dừng lại, dừng lại. Dừng lại, Xe 1, dừng lại", người này nói.

23h37p17s, phi cơ Air Canada Express bắt đầu hạ cánh xuống đường băng 4. Hơn 20 giây sau, tháp kiểm soát không lưu phát thông báo "bay vòng" đầu tiên, yêu cầu các phi cơ khác hủy hạ cánh xuống LaGuardia.

Khoảng 23h38, chiếc Bombardier CRJ-900 đâm vào xe cứu hộ. Ban đầu Flightradar24 nói rằng phi cơ chở khách khi đó đang di chuyển với tốc độ khoảng 40 km/h, tuy nhiên, họ sau đó sửa thông tin thành 160 km/h.

Khoảnh khắc máy bay Canada tông vào xe cứu hỏa tại sân bay LaGuardia, Mỹ, ngày 22/3. Video: X/Mohit

"Jazz 646, Jazz 646, tôi thấy các bạn đã va chạm với một phương tiện", một nhân viên tháp không lưu trao đổi với tổ bay Air Canada vào khoảng 23h40. "Hãy giữ nguyên vị trí. Tôi biết các bạn không thể di chuyển. Phương tiện cứu hộ đang đến chỗ các bạn".

Một số giọng nói khác cất lên qua vô tuyến, hỏi về việc đường băng số 4 có bị đóng hay không. Một kiểm soát viên xác nhận sân bay tạm ngừng hoạt động.

"Thật sự rất khó quan sát", một người nói khoảng 18 phút sau tai nạn.

"Tôi biết, tôi cũng đang ở đây mà. Tôi đã cố liên lạc với họ. Tôi đã cho dừng lại, nhưng trước đó chúng tôi đang xử lý một tình huống khẩn cấp nên tôi đã mắc sai sót", một người khác phân trần.

"Không đâu, anh đã làm hết khả năng rồi", người còn lại an ủi.

Hiện trường vụ tai nạn tại sân bay La Guardia, New York. Ảnh: AFP

Va chạm khiến phần mũi máy bay vỡ nát, cơ trưởng và cơ phó tử vong, hơn 40 người bị thương. Đây là tai nạn chết người đầu tiên tại LaGuardia trong 34 năm, khiến sân bay đông đúc thứ ba của khu vực New York phải đóng cửa 14 giờ, hàng trăm chuyến bay bị hủy.

Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) và Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) chưa công bố nguyên nhân tai nạn. Giới chức Canada và Mỹ đang phối hợp điều tra, trong đó cuộc ghi âm trao đổi giữa các bên nhiều khả năng là một trong những trọng tâm họ xem xét.

LaGuardia là sân bay đông đúc thứ 19 tại Mỹ trong năm 2024, là một trong 35 sân bay lớn ở Mỹ có trang bị hệ thống giám sát mặt đất tiên tiến, sử dụng radar và dữ liệu định vị từ máy bay để cảnh báo các kiểm soát viên về nguy cơ va chạm trên đường băng, theo FAA.

"Hiện có rất nhiều câu hỏi liên quan đến vấn đề liên lạc", chuyên gia an toàn hàng không Mỹ Anthony Brickhouse nói với Reuters. "Liên lạc sẽ là một phần quan trọng trong cuộc điều tra này".

Như Tâm (Theo CNN, CBC, France 24)

Adblock test (Why?)

Florida triển khai cảnh sát kiểm soát sinh viên trong kỳ nghỉ xuân

Hàng nghìn sinh viên Mỹ đang đổ về bang Flordia, nơi có thời tiết ấm áp và các bãi biển nổi tiếng, trong dịp nghỉ xuân năm nay.

Nghỉ xuân được coi là dịp "xả hơi" của sinh viên Mỹ, nơi các thanh niên tụ tập vui chơi, đi kèm với đó là các bữa tiệc kiểu "thác loạn" gây ra nhiều sự cố an ninh, buộc cảnh sát phải triển khai lực lượng để đối phó.

Panama City Beach là một trong những thành phố ở Flordia đang nỗ lực cải thiện hình ảnh, sau những vụ xả súng, hành vi tiệc tùng mất kiểm soát và các vụ tấn công tình dục trong dịp nghỉ xuân những năm gần đây.

Adblock test (Why?)

Hiện trường vụ máy bay nát đầu vì tông vào xe cứu hỏa

Đoạn ghi âm trao đổi của kiểm soát không lưu tại sân bay cho thấy chiếc xe cứu hỏa ban đầu đã được cấp phép chạy cắt ngang Đường băng số 4 tại khu vực đường lăn D.

Tuy nhiên, ngay sau đó có thể nghe thấy tiếng nhân viên đài kiểm soát liên tục hét lên yêu cầu "Xe số 1 dừng lại", nhưng không kịp ngăn sự cố xảy ra. Nhân viên kiểm soát không lưu này thốt lên "Tôi đã phạm sai lầm rồi".

Cú va chạm làm máy bay vỡ nát phần đầu, khiến cơ trưởng và cơ phó thiệt mạng, 41 người bị thương.

Adblock test (Why?)

Mỹ có thể đổ quân chiếm đảo Kharg của Iran thế nào

Thủy quân lục chiến Mỹ được cho là sẽ đổ bộ lên đảo Kharg dưới sự yểm trợ của không quân, tàu chiến nếu Washington quyết định chiếm hòn đảo.

Ba quan chức Mỹ ngày 22/3 nói với Reuters rằng 2.500 lính thủy đánh bộ thuộc Đơn vị Thủy quân Lục chiến Viễn chinh (MEU) số 11 cùng tàu đổ bộ tấn công USS Boxer và các chiến hạm hộ tống sẽ tới Trung Đông, trong bối cảnh Mỹ đang cân nhắc các phương án quân sự để có thể mở lại eo biển Hormuz, vốn bị Iran gần như phong tỏa ba tuần qua.

Truyền thông Mỹ tuần trước cho biết tàu đổ bộ tấn công USS Tripoli cùng hơn 2.000 lính thuộc MEU 31 đã bắt đầu di chuyển từ Thái Bình Dương tới vùng Vịnh, dự kiến tham gia chiến dịch nhằm vào Iran. Thủy quân lục chiến, lực lượng chuyên thực hiện nhiệm vụ đổ bộ chiếm đảo, được coi là một chìa khóa quan trọng có thể giúp Tổng thống Mỹ Donald Trump có thể giành quyền kiểm soát eo biển Hormuz từ tay Iran.

Trang Axios ngày 20/3 dẫn lời 4 nguồn thạo tin cho biết chính quyền Tổng thống Trump đang cân nhắc kế hoạch chiếm đóng hoặc phong tỏa đảo Kharg, hòn đảo tập trung các đầu mối xuất khẩu dầu của Iran, được ví như "viên ngọc quý" trong lĩnh vực năng lượng của quốc gia này. Nếu kiểm soát được đảo Kharg, Mỹ sẽ nắm trong tay lá bài mặc cả quan trọng để gây sức ép buộc Iran mở cửa lại eo biển Hormuz, nơi vận chuyển 20% lượng dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng của thế giới.

Reuters ngày 19/3 cũng dẫn lời các quan chức Mỹ giấu tên cho biết Nhà Trắng đang thảo luận về phương án đổ quân lên đảo Kharg của Iran. Nếu kế hoạch này được phê duyệt, lực lượng tác chiến chủ lực sẽ là hai đơn vị viễn chinh chủ lực của thủy quân lục chiến Mỹ đang trên đường tới Trung Đông.

Hai nhóm tác chiến đổ bộ này sẽ có tổng quân số hơn 4.000 lính thủy quân lục chiến, lực lượng có tính linh hoạt cao với khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, từ tập kích mục tiêu trên đất liền, kiểm soát trên biển cho đến đổ bộ và hỗ trợ hậu cần.

Với tốc độ di chuyển của hai tàu đổ bộ tấn công, lực lượng này có thể đến Trung Đông và sẵn sàng cho chiến dịch đổ bộ lên đảo Kharg trong vài tuần tới, dưới sự hỗ trợ của tiêm kích F-35B và trực thăng lai V-22 Osprey, Telegraph nhận định.

Xe lội nước của thủy quân lục chiến Mỹ di chuyển từ bờ biển lên tàu trong cuộc diễn tập ở căn cứ Lejeune, Bắc Carolina hôm 3/3. Ảnh: USMC

"Chúng tôi cần khoảng một tháng để làm Iran suy yếu hơn nữa bằng các cuộc tập kích, chiếm hòn đảo và đánh trúng điểm yếu của họ để lấy đó làm lá bài đàm phán", nguồn thạo tin tại Nhà Trắng nói với Axios.

Khi được hỏi liệu Mỹ có kế hoạch đổ quân lên đảo Kharg hay không, phát ngôn viên Nhà Trắng Karoline Leavitt không thừa nhận cũng không bác bỏ, mà cho biết Lầu Năm Góc có nhiệm vụ chuẩn bị để mang lại cho Tổng thống Trump nhiều lựa chọn nhất có thể. "Điều đó không có nghĩa Tổng thống đã đưa ra quyết định", bà Leavitt nói.

Ông Trump sau đó cũng úp mở về vấn đề này, trả lời rằng "có thể có, mà cũng có thể không" khi được hỏi về khả năng triển khai lực lượng tác chiến trên bộ tới Iran.

Nằm cách bờ biển Iran khoảng 24 km, đảo Kharg được gọi là "huyết mạch dầu mỏ" với Tehran do 90% lượng dầu thô xuất khẩu của nước này được xử lý ở đây.

Iran từng được cho là đã triển khai khoảng 1.000 binh sĩ, trong đó có gần 250 thành viên tinh nhuệ của Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC), để làm nhiệm vụ canh giữ đảo Kharg. Hòn đảo này còn được bảo vệ bởi các hệ thống tên lửa đánh chặn và hơn 10 khẩu đội pháo phòng không.

Quân đội Mỹ gần đây tập kích hơn 90 mục tiêu quân sự trên khắp đảo Kharg, trong đó có các hệ thống phòng không, hầm chứa tên lửa và một căn cứ hải quân. Không rõ Iran còn bao nhiêu lực lượng chiến đấu trên hòn đảo, dù Tổng thống Trump tuyên bố đã "xóa sổ hoàn toàn mọi mục tiêu quân sự" tại đây.

Giới quan sát nhận định các cuộc tập kích trên có thể mở đường để lực lượng Mỹ đổ bộ lên hòn đảo từ phía tây nam và kiểm soát cầu cảng, cơ sở dầu mỏ và bể chứa nhiên liệu, đồng thời tránh khu dân cư nhỏ gần đường băng ở phía đông bắc.

Cách lực lượng Mỹ có thể đổ bộ lên đảo Kharg. Đồ họa: Telegraph

Bên cạnh máy bay, thủy quân lục chiến Mỹ sẽ được triển khai từ tàu chiến lên đảo bằng Phương tiện Chiến đấu Đổ bộ (ACV), loại được trang bị pháo 30 mm cùng súng máy 12,7 mm, và tàu đổ bộ đệm khí.

Lực lượng máy bay đi cùng, trong đó có hàng chục chiếc F-35B trên chiến hạm Tripoli cùng Boxer, sẽ yểm trợ hỏa lực từ trên không. Ngoài ra, ba khu trục hạm lớp Arleigh Burke thuộc nhóm tác chiến tàu sân bay Abraham Lincoln hoạt động ở biển Arab gần đó có thể được triển khai để làm nhiệm vụ ngăn máy bay không người lái (UAV), rocket và tên lửa từ đất liền Iran tấn công lực lượng đổ bộ trên đảo.

Dù vậy, chỉ riêng việc tiếp cận hòn đảo cũng đã vô cùng nguy hiểm, do lực lượng đổ bộ sẽ phải di chuyển qua eo biển Hormuz, nơi có khả năng đã bị Iran rải thủy lôi. Điều này cũng khiến lực lượng Mỹ lọt vào tầm ngắm của tên lửa đạn đạo, diệt hạm và UAV, những vũ khí sẽ được phóng liên tục từ bờ biển vào hạm đội.

"Đây sẽ là mục tiêu béo bở đối với Iran. Nước này sẽ tung ra mọi thứ để tấn công", Phil Ingram, cựu đại tá tình báo quân đội Anh, cho hay.

Ingram nhận định Mỹ sẽ phải đối mặt với "trận chiến đẫm máu" nếu muốn tiếp cận và kiểm soát hoàn toàn hòn đảo. Ông cho rằng Washington cần chuẩn bị cho khả năng hứng chịu thiệt hại lớn trong trận chiến, trong đó số người thiệt mạng hoặc bị thương có thể chiếm tới 10-20% lực lượng đổ bộ.

Vị trí đảo Kharg. Đồ họa: CNBC

Ngay cả khi đánh bại được lực lượng phòng thủ và chiếm hòn đảo, việc duy trì lực lượng bám trụ tại đây cũng là thách thức lớn, do đảo Kharg nằm trọn trong tầm bắn của tên lửa và UAV Iran. Binh sĩ tại đây cần được tiếp tế thường xuyên và các phương tiện làm nhiệm vụ này sẽ bị nhắm mục tiêu liên tục.

Theo Matthew Savill, giám đốc về khoa học quân sự tại Viện Nghiên cứu Quốc phòng Hoàng gia Anh (RUSI), Iran biết rõ "mọi thứ ở đâu" trên đảo Kharg, trong khi lực lượng Mỹ lại không có sẵn vị trí phòng thủ mà phải tìm cách ứng biến, vừa đào công sự vừa đề phòng khả năng bị đối phương tập kích.

"Bất kỳ ai có mặt ở hòn đảo đều sẽ trở thành thỏi nam châm tự nhiên hút đủ loại hỏa lực của Iran", ông cảnh báo.

Chiến sự giữa Israel - Mỹ với Iran đã bước sang tuần thứ tư mà chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, với hơn 2.000 người thiệt mạng cùng hàng loạt cơ sở hạ tầng năng lượng bị tàn phá, gây đảo lộn hoạt động cung ứng dầu khí toàn cầu. Tổng thống Trump cũng tuyên bố sẽ không sớm kết thúc chiến dịch, dù khẳng định đã đạt mọi mục tiêu đề ra ở Iran.

Phạm Giang (Theo Reuters, Telegraph, Axios)

Adblock test (Why?)