Mô hình tiêm kích không cánh đuôi, thiết kế hình kim cương, xuất hiện tại sân bay thử nghiệm của Tập đoàn Máy bay Thành Đô của Trung Quốc.
Ảnh vệ tinh chụp sân bay thử nghiệm của Tập đoàn Máy bay Thành Đô của Trung Quốc ngày 29/10 cho thấy một khung thân máy bay có chiều dài sải cánh gần bằng tiêm kích tàng hình J-20, phần mũi nhỏ và hoàn toàn không có cánh đuôi.
Mô hình máy bay không cánh đuôi tại sân bay thử nghiệm của Tập đoàn Máy bay Thành Đô, Trung Quốc ngày 29/10. Ảnh: Planet Labs.
Biên tập viên Tyler Rogoway của Drive nhận định khung thân của mẫu máy bay không đuôi này khá tương đồng thiết kế hình kim cương của mẫu X-44 MANTA do Lockheed Martin phát triển dựa trên tiêm kích tàng hình F-22.
Tuy nhiên, Lockheed Martin chỉ chế tạo một mô hình X-44 để làm cơ sở phát triển các mẫu máy bay dùng thiết kế cánh bay (flying wing) khác như RQ-170.
Phác thảo máy bay không cánh đuôi X-44 MANTA. Đồ họa: Lockheed Martin.
Rogoway nhận định mẫu máy bay không cánh đuôi của Tập đoàn Máy bay Thành Đô có thể là máy bay không người lái vũ trang (UCAV) có hiệu suất cao và hỏa lực mạnh, thực hiện nhiệm vụ hỗ trợ tiêm kích J-20.
Máy bay dùng thiết kế không cánh đuôi giúp giảm tiết diện radar từ bên cạnh và phía sau, nâng cao đáng kể năng lực tàng hình của nó. Thiết kế không cánh đuôi còn giúp giảm lực cản và tiết kiệm nhiên liệu, tăng uy lực của vũ khí.
Thay đổi tại sân bay thử nghiệm của Tập đoàn Máy bay Thành Đô, Trung Quốc trong 9 năm. Ảnh: Planet Labs.
Tuy nhiên, nhược điểm của thiết kế không cánh đuôi là phi công khó điều khiển hơn, đồng thời làm giảm khả năng cơ động của máy bay. Nhà sản xuất có thể lắp động cơ vector đẩy để khắc phục điểm yếu thiếu tính cơ động, song điều này phục thuộc rất nhiều vào công nghệ điều khiển kỹ thuật số và phần mềm nền tảng.
Ảnh vệ tinh chụp ngày 29/10 cũng cho thấy sân bay thử nghiệm của Tập đoàn Máy bay Thành Đô được nâng cấp và mở rộng đáng kể trong những năm qua, bao gồm một đường băng mới, khu trưng bày máy bay và các tòa nhà mới. Cơ sở này được mở rộng nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng tiêm kích ngày càng tăng của Trung Quốc.
Nguyễn Tiến (Theo Drive)
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét